În timp ce Europa dă semne de revigorare pe segmentul vehiculelor electrice, piața auto din România traversează o perioadă critică. Conform celor mai recente date publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), țara noastră a înregistrat cea mai mare scădere a înmatriculărilor de autoturisme noi de pe continent.

România: Scădere de aproape 30% la început de an

Piața locală a raportat cifre îngrijorătoare pentru primele două luni ale anului 2026, marcând cel mai sever regres din regiune:

  • Februarie 2026: Declin de 24,3%(8.985 unități, față de 11.850 în februarie 2025).
  • Ianuarie – Februarie 2026: Scădere cumulată de 28,9%, volumul total coborând la sub 17.000 de unități.

Context European: Avans susținut de vehiculele verzi

La nivel continental (UE, Marea Britanie și EFTA), luna februarie a adus o creștere de 1,7%(aproape un milion de unități), propulsată de apetitul pentru mobilitate sustenabilă.

Configurația vânzărilor în Europa:

  • Două treimi din vehiculele comercializate sunt acum electrificate (BEV, Plug-in Hybrid sau Full Hybrid).
  • Creșterea este susținută de apariția unor modele electrice accesibile și de politicile naționale de subvenționare.
  • Statele cu cele mai bune performanțe în februarie: Italia (+14%), Spania (+7,5%)și Marea Britanie (+7,2%).

Provocări structurale și presiuni externe

Citește și
Radiografia Economiei în 2026: Ce previziuni au economistii celor mai importante bănci din România
Bani
Radiografia Economiei în 2026: Ce previziuni au economistii celor mai importante bănci din România
Conferința „Codul Insolvenței”: Lipsa educației financiare și noile reglementări pun presiune pe restructurarea companiilor românești
Bani
Conferința „Codul Insolvenței”: Lipsa educației financiare și noile reglementări pun presiune pe restructurarea companiilor românești

Deși vânzările au crescut punctual în februarie, bilanțul primelor două luni la nivel european indică o ușoară contracție de 1%față de 2025. Această dinamică este influențată de doi factori majori:

  1. Competiția din China: Producătorii europeni fac eforturi să rămână profitabili în fața rivalilor asiatici.
  2. Reglementări CO2: UE și Marea Britanie au revizuit recent normele privind emisiile, sub presiunea lobby-ului industrial, pentru a proteja cele 13,6 milioane de locuri de muncă din sectorul auto (8,1% din forța de muncă industrială a UE).

Evoluția marilor piețe (Ianuarie - Februarie 2026)

Țară / Evoluție înmatriculări

Italia+10,2%

Marea Britanie +4.8%

Spania+4,6%

Germania-1,4%

Franța-11,1%

România -28,9%